System sprawdzania wydajności silnika i kompleksowego badania jest scentralizowanym rozwiązaniem do sprawdzania właściwości elektrycznych, zachowań operacyjnych, wydajności termicznej,i wydajności mechanicznych silników.
System został opracowany do zastosowań od rutynowej inspekcji produkcji po badania laboratoryjne o dużej mocy. System łączy zasilanie silnika, pomiar, obciążenie, wykrywanie,pozyskiwanie danych i sterowanie oprogramowaniem w skoordynowanym środowisku testowym.
System zasilania
Zapewnia wymaganą moc badawczą dla różnych etapów badań silników.
System pomiarowy
Mierzy parametry elektryczne i odbiera sygnały z podłączonych czujników.
Sprzęt ładunkowy
Zapewnia kontrolowane obciążenie mechaniczne do badań wydajności silnika.
Jednostka przechwytywania temperatury
Zbiera dane o temperaturze z wyznaczonych punktów pomiarowych.
Pomiar momentu obrotowego i prędkości
Zapewnia dane o działaniu mechanicznym podczas pracy.
Kabinet sterujący
Integruje elementy sterowania, ochrony, pomiaru i komunikacji.
Oprogramowanie testowe
Koordynuje procedury badawcze, zbieranie danych, przetwarzanie i raportowanie.
Produkcja silników
Kontrola produkcji i ostateczna weryfikacja jakości.
Badania i rozwój motoryzacyjny
Charakterystyka wydajności i badania rozwoju.
Laboratoria urządzeń elektrycznych
Kompleksowa ocena elektryczności i wydajności silnika.
Badanie silników o dużej mocy
Badania obciążenia i pracy dużych silników przemysłowych.
Centrum kontroli jakości
Standaryzowane badania i dokumentacja danych z badań.
Uniwersytety i laboratoria badawcze
Pomiar charakterystyki ruchowej i badania eksperymentalne.
P: Jakie rodzaje silników można testować?
System może być skonfigurowany do silników prądu przemiennego, prądu stałego i silników o zmiennej częstotliwości, w tym silników przemysłowych i wysokonapięciowych.
P: Czy można łączyć badania elektryczne i mechaniczne?
Pomiary elektryczne mogą być łączone z pomiarami obciążenia, momentu obrotowego, prędkości, wibracji i temperatury.
P: Czy można przetestować silnik wysokonapięciowy?
System może być skonfigurowany do napięć silnika do 10 kV, w zależności od kompletnej konfiguracji badania.
P: Czy może testować duże silniki?
System może być zaprojektowany do silników o mocy do 10 000 kW zgodnie z wymaganymi warunkami badań.
P: Jaka jest maksymalna pojemność ładunkowa?
Odpowiednia konfiguracja może zapewnić możliwość testowania rzeczywistego obciążenia do 400 kW.